Das Tachymeter
Ein Tachymeter ist ein Theodolit mit integrierter Vorrichtung zur Streckenmessung. Das Tachymeter wird auch als Totalstation bezeichnet. In den 1980´zigern wurden Theodolite mit einem Strecken-Mess-Aufsatz zu Tachymetern erweitert. Ab 1990 war dieser Aufsatz in allen Tachymetern serienmäßig integriert. Bis in die 1990´zigern wurden die Messergebnisse (Vertikal- und Horizontalwinkel sowie Schrägstrecke) von Hand notiert. Mitte des Jahrzehnts wurden diese Rohdaten gespeichert und zu 3D-Koordinaten (x, y, z) weiterverarbeitet. Mittlerweile werden die Datensätze direkt mit einem digitalen Modell abgeglichen. Der Anwender nutzt ein digitales 3D-Modell (*.dxf, *.dwg, *.3dm; ...) und alle erzielten Messergebnisse fließen direkt in das 3D-Modell ein.
GLM Lasermeßtechnik unterscheidet zwischen zwei Bauarten von Tachymetern;
- motorisierte und unmotorisierte Instrumente. Der Unterschiegt liegt wie folgt:
- Bei unmotorisierten Instrumenten werden in der Regel zwei Personen benötigt. Person A steht am Instrument und visiert mit Hilfe des Okulars (Fernrohr) das Ziel (markiert mit einem Zielmittel) an. Daraufhin werden die Schrägstrecke und die beiden Winkel zum Zielpunkt hin gemessen und in 3D-Koordinaten umgewandelt. Die zweite Person nimmt anschließend das Zielmittel an sich und bringt es am nächsten Zielpunkt an. Falls ein Punkt abgesteckt (in die Örtlichkeit übertragen) werden soll, gibt Person A nach jeder Messung 3D-Koorekturwerte (Δy, Δx, Δz) an Person B weiter. Dieser versetzt das Zielmittel um die berechneten Werte; eine weitere Messung wird ausgelöst, und die Korrekturdaten werden wieder an Person B weitergegeben. Das wiederholt sich solange, bis der [IST] Punkt innerhalb der Abstecktoleranz liegt.
- Bei motorisierten Instrumenten steht keiner mehr am Tachymeter. Es wird nur noch eine Person benötigt. Das Instrument verfolgt das Zielmittel automatisch und wird mit Hilfe eines digitalen Datenträgers (elektronisches Feldbuch) angesteuert. Der Anwender kann sich auch zu einem Punkt hinführen lassen, denn er bekommt (ähnlich eines Navis beim Auto) die 3D-Koorekturdaten auf seinem mobilen Datenträger in Echtzeit angezeigt.
Bei Streckenmessungen wird zwischen der Technologie der Messung unterschieden (Impulsverfahren und Phasenvergleichsverfahren). Alle Tachymeter aus dem Hause Sokkia arbeiten mit dem Phasenvergleichsverfahren.
Weiter können unterschiedliche Zielmittel verwendet werden:
- Auf ein Prisma (Spiegel, SMR),
- Auf eine spezielle Folie und
- Reflektorlos.
Wie oben schon teilweise erwähnt, gewinnt die Software welche den Tachymeter ansteuert zunehmen mehr an Bedeutung. Viele Fachleute vertreten inzwischen die Meinung, dass „Ohne ausreichende Software im digitalen Feldbuch oder am Instrument ist ein wirtschaftliches und effektives Arbeiten nicht mehr möglich sei".
 Instrument Winkel- und Streckenmessung Drucken (88 kB) |