{"id":10069,"date":"2022-03-28T10:28:31","date_gmt":"2022-03-28T08:28:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/?page_id=10069"},"modified":"2022-05-31T18:06:13","modified_gmt":"2022-05-31T16:06:13","slug":"rahmenvermessung-kasten-drehgestell","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/3d-messsysteme-branchen\/messsystem-schienenfahrzeuge\/die-vermessung-von-drehgestellen\/rahmenvermessung-kasten-drehgestell\/","title":{"rendered":"Rahmenvermessung Kasten Drehgestell"},"content":{"rendered":"<h1 class=\"wp-block-heading\">Rahmenvermessung Kasten Drehgestell<\/h1>\n<p>Kasten <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Drehgestell\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Drehgestell<\/a> ist kein feststehender Begriff. Umgangssprachlich werden zwei- (2 Rads\u00e4tze) und dreiachsige (3 Rads\u00e4tze) Drehgestelle mit Blattfedern dementsprechend bezeichnet. Diese Drehgestelle \u00e4hneln einem Kasten, daher liegt es nahe, dass die Bezeichnung Kasten Drehgestell hier ihren Ursprung nimmt. Dieser Artikel nimmt die Drehgestelle f\u00fcr G\u00fcterwagen in den Fokus.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/wp-content\/uploads\/2019-03-20-DreiAchser-DG-1024x198.png\" alt=\"Rahmenvermessung Kasten Drehgestell\" class=\"wp-image-10071\" width=\"768\" height=\"149\" title=\"Rahmenvermessung Kasten Drehgestell\" srcset=\"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/wp-content\/uploads\/2019-03-20-DreiAchser-DG-1024x198.png 1024w, https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/wp-content\/uploads\/2019-03-20-DreiAchser-DG-300x58.png 300w, https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/wp-content\/uploads\/2019-03-20-DreiAchser-DG-768x149.png 768w, https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/wp-content\/uploads\/2019-03-20-DreiAchser-DG-1536x297.png 1536w, https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/wp-content\/uploads\/2019-03-20-DreiAchser-DG.png 1654w\" sizes=\"(max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n<p>Bei der Rahmenvermessung werden in haupts\u00e4chlich<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>die Federbockbohrungen<\/li>\n<li>und die Achsgabeln (Gleitbacken) vermessen.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Weiter wird in manchen F\u00e4llen auch<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>die Lage der Drehpfannen<\/li>\n<li>sowie die H\u00f6he der Gleitst\u00fccke erfasst.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Kasten Drehgestelle unterscheiden sich in Ihrer Bauart. Wie zuvor erw\u00e4hnt gibt es Kasten Drehgestelle u.a. f\u00fcr<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/G%C3%BCterwagen\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">G\u00fcterwagen<\/a> mit zwei Rads\u00e4tzen<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/G%C3%BCterwagen\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">G\u00fcterwagen<\/a> mit drei Rads\u00e4tzen<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Bauarten unterscheiden sich in Ihren Soll- und Grenzma\u00dfen. Es gibt vereinzelt Bauarten mit Ausgleichshebeln (z.B. f\u00fcr das Wiegeventil). Die Ausgleichshebel sind mit den Federbockbohrungen verbaut. Bei der Rahmenvermessung sind diese demontiert. Die Ma\u00dfe beziehen sich jedoch auf die Federbockbohrungen der Ausgleichshebel. Hierbei kommt das <a href=\"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">3D Messsystem<\/a> zum Tragen. Es ber\u00fccksichtigt die Ausgleichshebel digital, berechnet alle verlangte Ma\u00dfe korrekt. Zuletzt gibt es die Dokumentation im verlangten Layout aus.<\/p>\n<p>Weiter erm\u00f6glicht das 3D Messsystem die Herstellung des Fahrzeugkoordinatensystem.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die Bezugsebene XY-0 Ebene:<\/h2>\n<p>Bei dem<a href=\"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/3d-messsysteme-branchen\/messsystem-schienenfahrzeuge\/die-vermessung-von-drehgestellen\/vermessung-y-25-dg\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"> y25 DG<\/a> mit Schraubfedern lieg das Drehgestell, durch mechanische Hilfsmittel, r\u00e4umlich in einer nivellierte Bezugslage. Bei den Kasten Drehgestellen kann dies nicht so einfach erfolgen. Insbesondere bei den 3 Achsern ist in bestimmten Instandhaltungsstufen verlangt, die XY-0 Bezugsebene durch alle Federbockbohrungen zu definieren. Das ist mit klassischen Messmitteln nicht m\u00f6glich.<\/p>\n<p>Mit Hilfe des 3D Messsystems ist die XY-0 Ebene rechnerische \u00fcber alle Federbockmitten definiert. Einzelne Federbockbohrungen werden darauf hin in ihrer Lage hin zur Bezugsebene betrachtetet. Dies erm\u00f6glicht die Herausnahme Einzelner aus der Berechnung der XY-0 Ebene. Denn ein deformiertes Element darf nicht das Fahrzeugkoordinatensystem mit definieren.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Der Mitteachsenbezug (X-Achse oder L\u00e4ngsachse):<\/h2>\n<p>Der Achsbezug kann mit klassischen Messmittel nur \u00e4u\u00dfert schwierig hergestellt werden. Meist werden hier 3D Spannma\u00dfe als X, Y oder Z Ma\u00dfe angenommen.<\/p>\n<p>Mit dem 3D Messsystem wird die Fahrzeugl\u00e4ngsachse \u00fcber alle Federbockbohrungen definiert. Weiter wird diese auf Ihrer Gradheit hin \u00fcberpr\u00fcft. Dieses Ergebnis gibt liefert mit Aussage \u00fcber die geometrische Qualit\u00e4t des Rahmens. Eventuell sind einzelne Federbockbohrungen aus der Berechnung der L\u00e4ngsachse zu eliminieren.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Abgreifen der Koordinaten oder Spannma\u00dfe<\/h2>\n<p>Im Folgenden erm\u00f6glicht das 3D Messsystem die automatisiere Auswertung und Dokumentation der Rahmenvermessung. Die Berechnung der X-, Y, Z- und XY-Werte beziehen sich auf das g\u00fcltige Fahrzeugkoordinatensystem. Verschiedene Ma\u00dfe, die sich auf eine Messstelle beziehen, sind auch immer von demselben Messpunkt aus berechnet.<\/p>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Das 3D Messsystem<\/h2>\n<p>Das <a href=\"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">verwendete System<\/a> ist von einer Person zu bedienen. Es ist mobil und kann von einer Person im Zug und\/oder PKW transportiert werden. Weiter weist der Messkopf die IP 65.<\/p>\n<p>Habe Sie weitere Fragen oder w\u00fcnschen einen Termin. Schreiben Sie uns bitte eine E-Mail, wir beraten Sie gerne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rahmenvermessung Kasten Drehgestell Kasten Drehgestell ist kein feststehender Begriff. Umgangssprachlich werden zwei- (2 Rads\u00e4tze) und dreiachsige (3 Rads\u00e4tze) Drehgestelle mit Blattfedern dementsprechend bezeichnet. Diese Drehgestelle \u00e4hneln einem Kasten, daher liegt es nahe, dass die Bezeichnung Kasten Drehgestell hier ihren Ursprung nimmt. Dieser Artikel nimmt die Drehgestelle f\u00fcr G\u00fcterwagen in den Fokus. 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