{"id":1477,"date":"2016-04-27T15:10:51","date_gmt":"2016-04-27T13:10:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.glm-laser.com\/?page_id=1477"},"modified":"2022-05-31T17:42:54","modified_gmt":"2022-05-31T15:42:54","slug":"referenzliste-gemessener-schienenfahrzeuge","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/3d-messsysteme-branchen\/messsystem-schienenfahrzeuge\/referenzliste-gemessener-schienenfahrzeuge\/","title":{"rendered":"Referenzliste gemessener Schienenfahrzeuge"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"wp-block-heading\">Referenzliste vermessener Schienenfahrzeuge <\/h2>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"225\" height=\"300\" src=\"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/wp-content\/uploads\/Industrietachymeter-225x300.png\" alt=\"Schienenfahrzeuge - Vermessung Au\u00dfenkontur\" class=\"wp-image-4028\" srcset=\"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/wp-content\/uploads\/Industrietachymeter-225x300.png 225w, https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/wp-content\/uploads\/Industrietachymeter-768x1024.png 768w, https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/wp-content\/uploads\/Industrietachymeter.png 886w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><figcaption> Schienenfahrzeuge &#8211; Vermessung Au\u00dfenkontur<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>Die GLM Laserme\u00dftechnik GmbH ist seit 1992 erfolgreich als Systemlieferant und Messdienstleister bei der Rahmenvermessung von Schienenfahrzeugen sowie deren  Komponenten aktiv. Somit wird auf einen gro\u00dfen Erfahrungsschatz bei Rahmenvermessungen zur\u00fcckgegriffen. Zum Einsatz kommt ein mobiles <a href=\"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/optical-survey-instruments\/3d-messsysteme\/\">3D Messsystem<\/a>. Angesteuert wird dieses durch eine Person. Die Rahmenvermessung &#8211;  abh\u00e4ngig von Schienenfahrzeug bzw. <a href=\"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/3d-messsysteme-branchen\/messsystem-schienenfahrzeuge\/die-vermessung-von-drehgestellen\/\">Drehgestell<\/a> und Aufgabenstellung &#8211; ist nach 2 bis 6 Stunden abgeschlossen. Die Auswertung kann in Echtzeit erfolgen.<\/p>\n<h4 class=\"wp-block-heading\"> Triebfahrzeuge nach: <\/h4>\n<p>Zum Beispiel: BR101, BR110, BR111, BR112, BR113, BR120, BR127, BR139, BR140, BR141, BR143, BR145, BR146, BR161, BR152, BR155, BR182, BR185.1, BR 185.2, BR189, BR253, BR485, BR885, <a href=\"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/3d-messsysteme-branchen\/messsystem-schienenfahrzeuge\/rahmenvermessung-von-lokomotiven\/rahmenvermessung-v-60\/\">V60 (BR36x)<\/a>, V90 (BR29x)<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/3d-messsysteme-branchen\/messsystem-schienenfahrzeuge\/din-27202-10\/\">DIN 27202-10<\/a><\/li>\n<li>DIN 25043-3<\/li>\n<li>DB Schenker Ril900.0070 <\/li>\n<li>&#8230;.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"wp-block-heading\"> Reisezugwagen nach: <\/h4>\n<p>\nz.B. ICE: BR403, BR406, BR805, BR806, BR807, BR808, BR411, BR415, BR407<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ril 98611<\/li>\n<li>DIN 25043-2 <\/li>\n<li>&#8230;.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"wp-block-heading\"> G\u00fcterwagen Drehgestelle nach: <\/h4>\n<p>z.B. <a href=\"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/3d-messsysteme-branchen\/messsystem-schienenfahrzeuge\/die-vermessung-von-drehgestellen\/vermessung-y-25-dg\/\">y25 Schraubfedern,<\/a> y25 Blattfedern, 2 Achser Blattfeder, 3 Achser Blattfedern<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>DB Schenker Ril 984.0300<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.vpihamburg.de\/de\/vers\/vpi-emg\" class=\"broken_link\">VPI 0<\/a><a href=\"https:\/\/www.vpihamburg.de\/de\/vers\/vpi-emg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" label=\"2: Regelwerk f\u00fcr Instandhaltung von G\u00fcterwagen (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" class=\"broken_link\">2: Regelwerk f\u00fcr Instandhaltung von G\u00fcterwagen<\/a><\/li>\n<li>EN 13775 <\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"wp-block-heading\"> G\u00fcterwagen Untergestelle nach: <\/h4>\n<p>z.B. 2 Achser und G\u00fcterwagen mit Drehgestellen<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>DB Schenker Ril 984.0200<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.vpihamburg.de\/de\/vers\/vpi-emg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" label=\"VPI 02: Regelwerk f\u00fcr Instandhaltung von G\u00fcterwagen: Untergestelle, Drehgestelle  (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" class=\"broken_link\">VPI 02: Regelwerk f\u00fcr Instandhaltung von G\u00fcterwagen: Untergestelle, Drehgestelle <\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Haben Sie Fragen? W\u00fcnschen Sie einen Telefontermin? Schreiben Sie uns bitte eine E-Mail &#8211; wir beraten Sie gerne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Referenzliste vermessener Schienenfahrzeuge Die GLM Laserme\u00dftechnik GmbH ist seit 1992 erfolgreich als Systemlieferant und Messdienstleister bei der Rahmenvermessung von Schienenfahrzeugen sowie deren Komponenten aktiv. Somit wird auf einen gro\u00dfen Erfahrungsschatz bei Rahmenvermessungen zur\u00fcckgegriffen. Zum Einsatz kommt ein mobiles 3D Messsystem. Angesteuert wird dieses durch eine Person. Die Rahmenvermessung &#8211; abh\u00e4ngig von Schienenfahrzeug bzw. 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