{"id":9886,"date":"2021-08-04T15:30:32","date_gmt":"2021-08-04T13:30:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/?page_id=9886"},"modified":"2022-05-31T17:46:44","modified_gmt":"2022-05-31T15:46:44","slug":"g1-und-g2-profil","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/3d-messsysteme-branchen\/messsystem-schienenfahrzeuge\/g1-und-g2-profil\/","title":{"rendered":"G1 und G2 Profil"},"content":{"rendered":"<h2 class=\"has-text-align-left wp-block-heading\">Vermessung und Dokumentation des G1 und G2 Profil<\/h2>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"alignright is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/wp-content\/uploads\/G2-Profil.png\" alt=\"G2 Profil, auch Ladema\u00df\" class=\"wp-image-9888\" width=\"190\" height=\"273\" srcset=\"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/wp-content\/uploads\/G2-Profil.png 379w, https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/wp-content\/uploads\/G2-Profil-208x300.png 208w\" sizes=\"(max-width: 190px) 100vw, 190px\" \/><figcaption>G2 Profil<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<p>Alle Schienenfahrzeuge verkehren im <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Lichtraum (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Lichtraumprofil\" target=\"_blank\">Lichtraum<\/a>. Aus diesem Grund muss jedes Querprofil eines Schienenfahrzeuges innerhalb einer vorgegebenen <a href=\"https:\/\/dewiki.de\/Lexikon\/Fahrzeugbegrenzungslinie\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Fahrzeugbegrenzungslinie (\u00f6ffnet in neuem Tab)\">Fahrzeugbegrenzungslinie<\/a> liegen. Diese Linie unterliegt verschiedenen Grenzma\u00dfen, z.B.:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>G1 (internationalen Profil)<\/li>\n<li>G2 (gilt in der BRD, auch als <a href=\"https:\/\/gueterwagenkatalog.dbcargo.com\/katalog\/serviceinformationen\/lademasse\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Ladema\u00df  (\u00f6ffnet in neuem Tab)\">Ladema\u00df <\/a>bezeichnet)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Das Querprofil wird in der Regel im Neubau erfasst, hier auch Einschr\u00e4nkungsvermessung genannt. Es kommt allerdings auch vor, dass im Zuge einer Revision oder einer Eingangsvermessung gepr\u00fcft wird, ob das Querprofil noch innerhalb der g\u00fcltigen Fahrzeugbegrenzungslinie liegt.<\/p>\n<p>Die GLM Laserme\u00dftechnik GmbH liefert hierf\u00fcr die passende 3D<br \/>\nMesstechnik. Ob als Dienstleister oder als Systemlieferant, wie bedienen beide Anforderungen.<\/p>\n<p>\u00dcber die Rads\u00e4tze und die Schienenoberkante misst sich das <a rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"3D Messsystem (\u00f6ffnet in neuem Tab)\" href=\"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/ueber-glm\/3d-messsysteme\/\" target=\"_blank\">3D Messsystem<\/a> in das Fahrzeugkoordinatensystem ein. Daraufhin werden alle kritischen Punkte digital erfasst. In Echtzeit erhalten Sie den Abgleich der Messergebnisse zu dem <a href=\"https:\/\/dewiki.de\/Lexikon\/Fahrzeugbegrenzungslinie\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" aria-label=\"Profil ihren Wahl (G1, G2 usw.) (\u00f6ffnet in neuem Tab)\">Profil ihren Wahl (G1, G2 usw.)<\/a>.<\/p>\n<p class=\"has-text-align-left\">Haben Sie weitere Fragen oder<br \/>\nw\u00fcnschen Sie einen Termin. Schreiben Sie uns ein E-Mail, wir beraten Sie gerne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vermessung und Dokumentation des G1 und G2 Profil Alle Schienenfahrzeuge verkehren im Lichtraum. Aus diesem Grund muss jedes Querprofil eines Schienenfahrzeuges innerhalb einer vorgegebenen Fahrzeugbegrenzungslinie liegen. Diese Linie unterliegt verschiedenen Grenzma\u00dfen, z.B.: G1 (internationalen Profil) G2 (gilt in der BRD, auch als Ladema\u00df bezeichnet) Das Querprofil wird in der Regel im Neubau erfasst, hier auch [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":107,"menu_order":10,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"page_submenu.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-9886","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9886"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9886"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9886\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10181,"href":"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9886\/revisions\/10181"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.glm-laser.com\/glm\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}