3D Vermessung beim Bau von Kreuzfahrtschiffen

Kreuzfahrtschiffe sind schwimmende Städte mit Freizeitparks

Jedes einzelne Kreuzfahrtschiff ist ein Unikat und zeichnet
sicher immer durch eine spannende Innovation aus. Das macht natürlich den
Planungs- und Entwicklungsaufwand größer. Auch der Bau der Kreuzfahrtschiffe
ist so komplex geworden, dass es weltweit nur eine Handvoll Werften gibt, die
überhaupt in der Lage sind solche Großprojekte durchzuführen. Zusätzlich sind
diese Werften auf Zulieferbetriebe angewiesen, die einen wesentlichen Teil zur
Wertschöpfung beitragen.

Dabei entstehen die Kreuzfahrtschiffe immer nach dem
Sektionsbauverfahren. Zunächst werden einzelne Sektionen auf dem kopfstehend
zusammengeschweißt und anschließend werden die deckshohen Sektionen zusammengekoppelt
und bilden einen Block.

Qualitätsmanagement

Das Schweißen wirkt sich während der Fertigung ungünstig auf
die Formhaltigkeit aus, sodass die geometrische Form kontinuierlich überwacht
werden muss, damit unnötige Nacharbeiten beim Koppeln der Sektionen vermieden
werden.

Außerdem muss die werfteigene Produktionskontrolle vor Ort die Qualität der angelieferten Bauteile der Lieferanten prüfen. Dabei liegen die Bauteile meist im Freien und die Kontrolle muss häufig unter widrige Wetterbedingungen durchgeführt werden.

3D Messsysteme aus dem Hause GLM

GLM entwickelt seit Anfang 1990 3D Messsysteme für den Schiffbau.
Das System besteht aus einem Industrietachymeter, welcher über eigens
entwickelte Software angesteuert wird und sich durch die hohe Messgenauigkeit sowie
die Widerstandsfähigkeit bei erschwerten Umweltbedingungen (Hohe IP) auszeichnet.

Die Vorteile unseres 3D Messsystems gegenüber der klassischen Messmethode sind:

• Geringer Kosten für die Messmittelüberwachung. Es wird nur noch ein Instrument zu Kalibrierung geschickt
• Keine Ausfallzeiten. Während der Kalibrierung Ihres Instrumentes erhalten Sie ein Ersatzinstrument
• Das System ist mobil. Es wird von einer Person bedient
• Nachträglich Bearbeitung der Punkte und Maße möglich, da die Messdaten in digitaler Form als Punktwolke vorliegen. Die digitale Form ermöglicht auch den Schritt zur papierlosen Werkstatt. Das System wird auch zur Justage von Bauteilen verwende